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马克·韦伯在上周末的纽博格林取得了个人职业生涯130场比赛中的第一个分站赛冠军。下面就由Adam Cooper来带您走近这名成功的澳大利亚车手
对于韦伯来说，一切终于在纽博格林尘埃落定了。在130场大奖赛后才赢得自己的第一次分站赛冠军，这个澳大利亚人创造了一项使用最多场次赢得首场F1大奖赛胜利的记录，当然Andrea de Cesaris, Marting Brundle, Derek Warwick和Jean - Pierre Jarier用了更多时间才赢得第一个冠军，而且还有许多从来都没拿到分站赛冠军的车手。参加了159场大奖赛后，现在只有海菲尔德可能打破韦伯的记录了。
这是一场让大家都开心的胜利，因为韦伯在围场之内几乎没有敌人。然而谁又不是呢？他是一个在工作上非常谦逊和体面的人，他的同事们都很尊重他。他本人也表示，他拿下的首场胜利不是靠命运，而是自己在前面拼搏出来的。而且在被罚穿过维修区之后还能战胜巴里切罗，使得这一胜利变得更加甜蜜了。
有趣的是，如果他的竞争对手可能会批评他，那就是因为他的发车。事实上，在上周日的比赛开始之前就有很多人在讨论发车时究竟会发生什么，有些车手说韦伯在第一个弯道可能会采取一些激烈的驾驶方式。Anthony Davidson曾经在BBC的对于在比赛开始阶段争议的评论中多次使用到'笨拙'一词。当然如果你在发车的后排，是没有人会注意这种行为的，但是当你以杆位发车的时候，你就是全场的焦点了。在这种情况下如果你做了什么出格的举动，赛会就要开始行动了。
“我的发车并不是很好，”韦伯在赛后说到。“我认为巴里切罗的发车比我还要糟糕，但是我在有些赛段的确是看不到他。我为了进入一号弯，的确向里侧移动了一点，然后我就看见了他。这是我第一次见到他或者说是感觉到他，所以感到有些意外。跟在他后面比赛还算不错，然后我的工程师跟我说，我需要接受穿越维修区的处罚。 Lewis Hamilton and Rubens Barrichello lead into the first turn ahead of Mark Webber © LAT
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“我想，‘这和我们预想的不一样！’我有很好的获胜的机会，现在我却要被罚通过维修区。这次对我的判罚就像把我推进地狱一样，但是也许我仍然有机会赢得比赛。”
随后他一点错误也没有犯。他今年一直做的不错，经常能够通过战术使自己跑到队伍的前面，他几乎不犯错误。让人奇怪的是，这些年来他一直被批评到周日表现不佳，但在2009年，他是完美的。
“第二次进站对于我来说非常好。布朗的赛车速度不够快。巴顿就在我身后，我可以轻松的甩掉他。他的轮胎不是很好，而且他们采取了三停的策略，所以布朗的车手们追不上我。在结尾阶段，比赛更简单了，因为维特尔在第一次进站之后遭遇到了许多慢车。
“像我这样赢得这场大奖赛，在前排拼争，然后像我这样打开缺口，我在冲线的时候非常激动，我也非常欣慰和高兴。
“这不会改变我的生活，但是我很高兴我能得到这次胜利。赢得这个级别的比赛，你需要做的完美。今天我们的团队提供给我的都是完美的，我很高兴比赛并没有控制我。我需要非常努力的工作，这是大奖赛，我很骄傲我能赢得它。” Ciaron Pilbeam：我们团队的第一次 另一个非常享受韦伯的首场胜利的人就是他的工程师，Ciaron Pilbeam。如果这个姓氏听起来有些耳熟，那么就是因为他是著名的爬坡赛跑车制造者迈克的儿子。
在他做自己的事情之前，迈克曾经是BRM车队的主设计师，他也是David Purley的1977年Lec F1赛车背后的竞争者。他的最好成绩是，他的BRM P201赛车在Jean-Pierre Beltoise的驾驶下赢得了1974年南非大奖赛的亚军，所以这也是他们家族首次赢得大奖赛。
“这对于韦伯是一个完美的结果，”Ciaron在赛后笑着说到。 “已经过了很久了，对于这次冠军的到来，大家都很欢迎。韦伯完成了一场梦幻的比赛。他拥有一个美好的周末-每段他都是最快的，所以我们很高兴看到他能把昨天排位赛上的优势转化成今天比赛的结果。有些时候，事情的确不是按照我们的预想前进的，但是有时候事情却会和你想象中的一样。 最后是科瓦莱宁挡住了后面的车手，这就让韦伯在被罚的情况下仍然赢得了本站的冠军。
“当科瓦莱宁挡住后面的车手时，一切对于我们来说看上去都非常好。我们知道我们第一次进站的时间比巴里切罗要长。处罚几乎让我们掉到了队伍的末尾，这很有可能是一个严重的问题。事实上，我们出来的时候仍然领先，而且还拉开了与后面的距离。幸运的是，我们的车子够快，因此我们无论怎样都会赢下这场比赛。
“我们在比赛开始的时候和大多数人一样采用的都是超软胎，随后两次都是中性胎。这个策略的作用非常好。这种选择有利于发车时的暖胎并且带来了良好的发车表现。但是在临近停站的时候轮胎性能下降的很厉害，所以我们之后使用了中性胎。
“韦伯今年的中间停站一直很好，但是他的首次停站也一样好。在第一次停站之后能取得一个好位置是相当不错的，尤其是在接受处罚的条件下。我们的赛车整个周末都非常快，如果你有了一台快车，那么你就有很大的机会来赢得比赛”
当然，如果在匈牙利的比赛在炎热的条件下进行，布朗车队当然会反弹的。
“这当然是一个普遍的信念。我们期待着在匈牙利的情况会怎么样。我们很期待。我们有点High了，我们带回来了两个美好的结果，所以我们期待着每场比赛都会有这样的时刻。揭晓冠军的时刻就快到了，我们认为我们是可以赢得冠军的。
“我们的赛车很快，韦伯和维特尔全年都在相互促进对方，他们在这个赛季的比赛中差距一直很小。我认为他们两个都充分地发挥了赛车的性能，韦伯的驾驶正如我看到的那样，是非常值得观赏的。
“很明显，我们仍然落后了将近20分，所以我们还有很多工作要做。其他车队在这个周末似乎也取得了一些成就，法拉利和迈凯轮追了上来，阿隆索在比赛中的速度看上去也非常的快，所以我们不会掉以轻心的。” Ann Neal: Stand by your man 纽博格林对于韦伯的支持者们来说是一个很重要的日子，这些人里面包括韦伯的父亲Alan，以及他长期的经济与生活上的合作伙伴，Ann Neal。Ann第一次遇见韦伯是在福特方程式的比赛上，他和韦伯一起努力走到了巅峰。他从未有过大的赞助商，但最后是布里亚托利改变了这种情况。但即使这样，对于韦伯来说也并不容易。
“当他开始开始F1比赛的时候我认为他坚持不了几场，因为我们没有进入F1的资金，”她在赛后回忆道。“但是这真的发生了，就像祈祷的一样，支持他的人们会像Paul Stoddart和Ron Walker回到澳大利亚一样支持他。” 马克·韦伯驾驶米纳尔迪PS02 Asiatech赛车以第5的成绩冲过2002年墨尔本大奖赛的终点线
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“他的第一次尝试着给人们留下印象的过程是很重要的，他第一场在墨尔本的比赛是很让人惊喜的。这很明显地意味着他的位置在剩下的赛季中得到了保证，因为这对于米纳尔迪来说，已经是一个很好的结果了。随后他不得不尝试着在队伍的末尾给人们留下深刻的印象，这一切都太困难了。我们看到苏蒂尔在这个周末也做到了同样的事情。所以，你必须要做到这一点，但不用经常做。
“然后你就要尝试着去跳到一支好一点的车队。捷豹出现了，这是他新手生涯的下一站。我想他在捷豹呆了两年之后可能会觉得自己应该拥有一辆能够赢得比赛的赛车。”
“我们真的认为那会是威廉姆斯，因为他们赢得了上赛季的最后一场比赛。但是糟糕的计时导致他们最后不幸地被逆转被。接下来我们度过了很艰难的两年。这对韦伯来说很艰难，但是第二年他开始为了自己而比赛，我不认为他是为车队而比赛。
“随后他就有个加入红牛车队的机会。首先布里亚托利就告诉他不要去威廉姆斯，但是我们没有听取他的意见，我们说威廉姆斯是适合韦伯的车队。我们不会第二次忽略他的意见，所以当他说红牛是个不错的地方的时候，我们同意了！虽然雷诺也同样很好，但是红牛看上去更像一个大家庭。虽然这并不是一支很有成就的车队，但是这里却很好，因为很多原来捷豹的家伙们都还在。他感觉就像回家一样。韦伯想为红牛比赛，他喜欢Dietrich的运作方式。
“所以，这意味着很多。一起走过的这些年，是这些人在他去年11月的事故之后帮助他。那对于他来说很艰难，我像也许比任何时刻都令他感到艰难。现在一切都很好，但是当他在2月/ 3月说自己已经完全可以用这台车比赛的时候-嗯，我们知道在6个月后的今天，他又再次恢复了健康... ” 我们可能永远不知道那次事故带给韦伯多大的创伤，在准备了一个冬天之后，参加最初的几场比赛对于他是多么的坚强。
“他的理疗师Roger在他重返赛场的过程中起到了很大的作用。这就像任何东西。你跟医生和理疗师谈话的时候，他们对于如何成功有着各种各样的观点。选择相信谁，是一项很大的挑战。他在刚受伤的时候与Mick Doohan（Mick Doohan 著名的GP500摩托车手）谈过许多，因为这种伤病在摩托车运动当中是很常见的。 “有这些人在身边是很好的，他们能够告诉你该相信什么。Doohan说不要向后看，要一直向前看，每一天都会变得更好。它坏了，你就不能回头看了，不要祈祷它没有发生，因为他已经真的发生了。你要着重于如何向前。可能会有一些艰苦的日子，但我们从第一天就知道他可能在赛季开始前及时回来。这就是为什么我们在11月做出了挑战，无论发生什么，我们在开始测试之前都会得到一段休息时间的！” 甚至Ann也不确定他是否能够赶上赛季初期的比赛，但是她知道韦伯已经做的够好了。
“这很难说，我也不知道。我认为能够如实回答这个问题。他会想到他完全康复的时候。我只知道他现在能够走动了，还可以在自行车上做更多的训练。能否恢复到原来的水平，这是一个心理上的问题。
我们一直知道韦伯非常出色,即使他鲜有证明自己才能的赛车。但是今年连续地跑在前面，他还有什么其他的收获么？
“我认为这个势头是有一定基础的，不是吗？这对于工程师来说是一样的，而且他们都是首次尝试。很明显纽维是有的，但有是每个人都需要去学习，韦伯也一样。一旦你赢了一场，你就会想要赢第二场。你一定要保持这个势头。这是一支——的车队，他们都帮忙撑过了艰难的冬天。他们之间合作的相当好。” Helmut Marko：加入了韦伯粉丝团 现在最迷人的就是车队内部的动态，为就像布朗车队一样，红牛要兼顾他的两名车手。很明显现在有很多人在支持维特尔。他作为红牛车队的代表在德国站发言，他也表示了对韦伯的尊重，维特尔代表着未来。但是如果韦伯能够持续这种表现，甚至击败维特尔，到时候就与车队的战略无关了，到时候对于赛道上会发生什么，人们都会心存疑问。甚至连Helmut Marko，这个Vetter最大的支持者，现在也开始变成一个韦伯的支持者了。
“一切会变得越来越好，”这位红牛赛车部的老板在纽博格林说到。“在银石的时候，他就被人们期待会跑在前面，但是他的排位赛被莱科宁给毁掉了，但是韦伯在这一站变得更加强大。通常你可能会认为他在自己很出色的时候在银石错过一次很好的机会，但是在这里他变得更加强大。他跑出了一场完美的比赛，整个车队也做出了杰出的工作。”
那么现在红牛嗅到了总冠军的味道了么？
“我们从不放弃。我们知道我们需要逆转，如果我们想要逆转，我们就必须在银石成功。我们将继续努力，我们并没有被落下太远。我们在这样的早期阶段无法做到布朗今天做的那样...我们和他们做的只有一点不同。并且我们也不会那么做，因为我们想要最好的结果。” | 
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狗仔卡
发表于 2009-7-20 18:29:16
提升卡
发表于 2009-7-20 19:00:23
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